На данный момент фактически на каждой магистрали в Москве, по словам Шестерякова, можно узреть участки, когда «огораживания установлены за бровкой, другими словами в месте, где кончается обочина дороги и уже начинается откос». Новые ГОСТы будут также биться с этим. Стойки огораживания должны стоять на обочине, а не за обочиной, – продолжает он. – При ударе автомобиля огораживание прогибается, деформируется, даже […]

Для проведения работы вам потребуются: 1- фактически запасное колесо; 2 — домкрат; 3 — «баллонный» ключ; 4 — домкратная подставка (дощечка); 5 — два противооткатных упора (бруска-клина); 6 — насос с манометром; 7- пара перчаток. Идеальнее всего очень длительно воспользоваться старенькыми колесами и поменять их уже тогда, когда в этом будет неотложная необходимость. Сначала ищем неопасный участок на дороге. Работаем […]

Все внутренние водные пути владеют развитой инфраструктурой по организации и обслуживанию судоходства. Принципиальной составной частью инфраструктуры являются порты. На реках Рф работают 126 портов.Подавляющее большая часть речных портов имеют подъездные жд пути и могут производить перевалку грузов с речного на жд и авто транспорт. Объем перегрузочных работ в портах составляет более 200 млн. тонн, при всем этом перегрузочные мощности большинства […]

- В ответе губернатора отмечается, что в наиблежайшие три месяца нужно создать необыкновенную дорожную схему в Колпино, исключающую транзитное движение грузового автотранспорта через жилые массивы, — сказала Лена Киселева. — Ограничение сквозного движения должно уменьшить пробки на заезде и выезде из пригорода. Что все-таки касается внутригородских ограничений, то для движения по Петербургу фурам выделят всего несколько трасс. К примеру, в […]

- Что касается «просушки», тоже вопрос очень спорный. Что у нас на это время все грузовики останавливаются? Строй компании ничего не строят? Это, я называю, пыль в глаза пустить и галочку поставить. Есть транспортная компания, у нее куплена в лизинг техника, работает штат людей. Неуж-то она приостановит работу на целый месяц? Мы такими вот непонятными законами сами же плодим коррупцию. […]

Для проезда по автомагистралям Беларуси пригодятся радиоволны и счёт в банке систему оплаты проезда по автомагистралям крупногабаритного транспорта вводят в Беларуси с 1 июля. Дальнобойщикам сейчас придётся платить за каждый километр. Держать под контролем это будет транспортная инспекция, которая берёт на вооружение специальную программку «Белтолл» (BelToll). На данный момент в Беларуси есть только одна платная дорога, это трасса М1 (Брест […]

И.Фурсова (Русская бизнес-газета): 10 дней вспять в Госдуму был внесен законопроект о транзите, и, по словам управляющего комитета Госдумы по транспорту, вероятнее всего, в октябре этот законопроект будет принят. Там есть раздел, посвященный авто транзиту через Россию. Скажите, планирует ли Росавтодор какие-то конфигурации в собственной стратегии по отношению к магистралям, входящим в международные транспортные коридоры? Р.Старовойт: Раздельно у нас несколько […]

В текущее время компании, специализирующиеся сервисным и техническим обслуживанием автомобилей, предлагают для хозяев легкового транспорта услуги автотюнинга. Автотюнинг – это модернизация автомобиля для улучшения его внешнего облика и усовершенствования его технических возможностей. Спектр автотюнинга широк и содержит в себе не только лишь дизайн автомобиля, способный стопроцентно поменять внешний вид, да и реальную возможность сделать лучше высококачественные свойства автомобиля. Установка дополнительных […]

С иноземцами особенных заморочек не появлялось, тем паче, что решения об открытии новых производств принимались, обычно, в Кремле. В Питер пришли Дженерал моторс, Тоета, Nissan. Соколов вел переговоры со шведской девелоперской компанией «Рюрик Менеджмент» (бизнес-центры «Магнус», «Густаф» и «Оскар» в исторической части городка, два девелоперских проекта: «Мойка/Глинки» (оспаривается на данный момент в суде) и «Фонтанка, 57″, также несколько построек в […]

Нам любые дороги дороги? Специалисты спорят, можно ли одолеть взяточничество и непрофессионализм в дорожном строительстве. Одни апеллируют цифрами издержек на километр, другие тычут в лицо чертежами с развязками и эстакадами. Но все мы продолжаем ездить по колдобинам. Почему в Рф такие дорогие дороги? И почему они каждый год по весне преобразуются в крошево с ямами? Можно ли вынудить дорожников строить […]