Депутаты прирастят штрафы для дальнобойщиков-иностранцев

Депутаты собираются ужесточить санкции в отношении забугорных автоперевозчиков, работающих в Рф по сероватым схемам. Биться с нарушителями решено повышением штрафов и усилением контроля на пограничных пропускных пт. Проект закона уже поступил в Минтранс.

На данный момент работа зарубежных автоперевозчиков на русском рынке интернациональных транспортных услуг, емкость которого, по данным комитета Госдумы по транспорту, оценивается в $7 миллиардов в год, регулируется квотами ЕМКТ (Европейской конференции министров транспорта). В этом году европейцы подняли вопрос об увеличении квот, но русские компании смогли отстоять свои позиции. В неприятном случае они могли бы утратить до трети российского рынка автоперевозок.

Зарубежные перевозчики пробуют обходить квотные ограничения, используя в том числе и незаконные схемы. Так, под видом двухсторонних перевозок осуществляется перевозка грузов меж Россией и третьими странами. Например, зарегистрированная в Польше машина везет груз из Германии в Россию, хотя, согласно правилам двухсторонних перевозок, право доставки грузов по этому маршруту есть только у компаний, зарегистрированных в Германии и Рф.

Сейчас русские законотворцы желают пресечь эту практику, чтоб защитить русских автоперевозчиков. Группа депутатов занесла соответственный законопроект в Госдуму. Как поведал «Известиям» один из создателей законопроекта депутат Миша Брячак,

применение сероватых схем зарубежными дальнобойщиками раз в год наносит российскому рынку транспортных услуг до 5 миллиардов рублей вреда.

По словам Брячака, зарубежные перевозчики интенсивно пользуются тем, что весовой контроль на пропускных пт и выдача разрешений на заезд недостаточно отлажены. По словам депутата, у имеющихся пт досмотра на границах нет возможностей, позволяющих установить, что грузы следуют конкретно тем маршрутом, который указан в сопроводительных документах. Даже в случае обнаружения несоответствия документов штрафные санкции будут невелики.