Если камешки не убрать, другой шофер может не узреть, наехать и разорвать поддон машины. Тогда и здесь уже придется вызывать эвакуатор. А бывают и аварии пострашнее. Тогда приходится вызывать спасателей. Ранешней весной на этих перевалах сходят 10-ки лавин, под завалами гибнут целые семьи.

Самое ужасное происшествие в этом году. Под завалами оказалось сходу две машины. Погибли три человека. Спецы молвят, нужно строить лавинные галереи. На данный момент их всего 6. При этом стоят они с 50-х годов, ещё русские строители поставили. С того времени ни одной новейшей не сделали, хотя лавиноопасных участков на трасе много.

Здесь не ловят мобильники и нет магазинов. Только горы и сложные серпантины. А ещё заложены уши, ведь мы поднялись на высоту более чем 3 тыщи над уровнем моря.

Нестарому Одиссею подъем на верхушку перевала оказался не под силу. Но далее уже будет легче. На данный момент длиннющий тоннель — три километра — и дорога пойдет вниз. Кстати, смотрит за этим горным коридором целая бригада рабочих. Местные никогда не забудут, как 10 годов назад здесь случилась реальная катастрофа. В центре тоннеля заглохла машина. Образовалась пробка. «Машины, которые ехали сзади, получили угарный газ. Были людские жертвы», — ведает главный спец тоннельной службы дирекции Бишкек-Ош Эсенбек Алтымышев.

Экологического поста перед перевалами очевидно не хватает. Загазованность снутри тоннеля очень мощная. 5 минут и у людей кружится голова.

Вот она непредсказуемость горных дорог. С той стороны тоннеля ещё светило солнце, с этой уже идет град. Зато скот сюда гонят отовсюду. На этих горных склонах травка самая сочная. Молоко жирное и экологически незапятнанное. Местные обитатели привлекают к для себя в юрты клиентов так именуемой кумысо-терапией. Кукун апа, например, лечится здесь уже 6 дней. «Мне операцию сделали два месяца вспять. Докторы произнесли, чтоб резвее все зажило нужно сюда приехать и питаться только кобыльим молоком и кумысом», — гласит Кукун Жумабекова.