Фурам не воспретят ездить по Астрахани — невзирая на транспортный коллапс

В примыкающих регионах власти вводят запрет на проезд по городкам большегрузных автомобилей. Астраханцы обязаны временами вытерпеть дорожный коллапс, возникающий по вине фур и автоцистерн. Отдельные представители городской власти как бы согласны с остальными водителями, — но запрета на заезд в город для хозяев тяжеловозов пока не будет: в Астрахани нет объездной дороги и альтернативного пути через Волгу.

Двойной удар

Двое суток попорядку, 9 и 10 декабря, на астраханских магистралях творился хаос. В пн на мосту через Кривую Болду на заезде с улицы Латышева перевернулся “Камаз” с 20 тоннами пропана. В целях безопасности мост перекрыли. Тем, кому необходимо было добраться в микрорайон Бабевского, пришлось ехать в объезд через Началово.

Не успели горожане опамятоваться от этого большого ЧП, как на последующий денек на древнем мосту через Волгу развернуло автофургон, и он застыл, перегородив встречную полосу. В конечном итоге затор появился не только лишь тут, да и на втором, новеньком мосту, куда сходу бросились все автомобилисты.

Сил уже нет с этими фурами! – возмущается Миша Фирсов, простоявший во вторничной пробке полтора часа. – У жд моста повсевременно куча-мала из-за большегрузов, Савушкина повсевременно стоит по вине тяжеловозов. А на данный момент, когда дорога оледенела, вообщем нереально ездить будет.

Легковушки – деньком, фуры – ночкой

В других городках эту делему решают законодательно. Самый пользующийся популярностью способ – запрет на движение большегрузов по улицам в дневное время суток.

К примеру, такое решение уже принято в Саратове. Там ограничение на заезд фур будет действовать все прохладные месяцы – до 1 апреля будущего года, с 6 утра до 10 вечера.

Схожая практика применяется и в Новосибирске. Там ввели запрет на машины, длина которых превосходит 20 метров, высота – 4 метра, а ширина – 2,5 метра. В числе городов с дорогами, свободными от большегрузов, – Улан-Удэ, Казань, Пятигорск и другие.