Сейчас мы поведаем о нестандартных возможностях грузовых автомобилей. На заводах грузовые машины тестируют в не человечьих критериях они принуждают многотонные машины ездить по истине болоту.

Не один легковой автомобиль по болоту не проедет он одномоментно увязнет в водянистой глине. Но машина в 12 тонн буксовать и не собирается.

А ведь колёса машины стопроцентно скрылись под слоем грязищи У грузовых машин есть воистину динамичный характер грузовиков машины с легкостью атакуют горы песка.

Во время подъема и спуска грузовики принимают практически вертикальное положение как заправские вездеходы. Почему же находясь в этом положении машины не переворачиваются.

В чем секрет их стойкости? На заводе за один такт одни рабочие закрепляют сидения в последующем такте другие устанавливают управляющее колесо.

Чтоб стопроцентно собрать одну кабину пригодиться 120 пар рук и 80 тактов. Выходит музыкально — техническое произведение. Практически под самой крышей завода движется и нескончаемая конвейерная лента. Она развозит по различным цехам детали грузовика.

На главном сборочном конвейере доставляют многотонные движки В любой из движков заливают масло и посылают на последующей сборочный поток где рабочие на ходу укрепляют движки грузовиков к железному шасси.

Ещё спустя несколько тактов на движок опускается кабина И грузовой монстр приобретает полностью обычные родные очертания. Выписка ЕГРЮЛ заказать получить через 24 часа Постойте но мы так и не ответили на главный вопрос почему мощный грузовик так просто преодолевает крутые горы. Не вязнет и не заваливается в стороны.

Секрет стойкости грузовика в правильном рассредотачивания веса на шасси Балансирные подвески.