Казанские перевозчики протестуют против ограничений на заезд грузовиков в центр

Казанские перевозчики протестуют против запрета на заезд в город в дневное время. Митинг против соответственного постановления городского исполкома, прошедший в субботу 26 октября, собрал практически тыщу участников. Водители молвят, что большая часть компаний — получателей грузов не работают ночкой, а объездных дорог им не хватает. Бизнесмены желают повстречаться с властями и обсудить варианты решения трудности.

26 октября в Казани прошел митинг водителей большегрузов, выступивших против постановления казанского исполкома об ограничении движения грузового транспорта по городку. На мероприятие у театра Галиаскара Камала вышли, по данным устроителя — объединения перевозчиков Казани, порядка 700-800 человек. С девизами «Ночная работа опасна», «Шофер — тоже человек» они добивались пересмотреть правила постановления и отыскать варианты сотрудничества властей Казани и ГИБДД с пострадавшими от введения ограничений перевозчиками.

Согласно постановлению, в которое занесли поправки 24 октября, в Казани с 6.00 до 21.00 воспрещается движение автомобилей с массой выше 5 т по дорогам, ограниченным Кировской дамбой, Ленинской дамбой, мостом «Миллениум», ул.Николая Ершова, ул.Вишневского, ул.Эсперанто, ул.Техно, ул.Габдуллы Тукая и ул.Саид-Галеева. Большегрузам с массой выше 15 тонн с 6.00 до 21.00 воспрещается въезжать на местность, ограниченную границами Огромного Казанского Кольца. Ограничение не распространяется на публичный транспорт, перевозки грузов, нужных для предотвращения и ликвидации последствий стихийных бедствий либо других ЧП, также на авто спецслужб.

Ограничения на заезд в центр городка отчасти ввели еще к Универсиаде, чтоб решить делему пробок. На данный момент дневной заезд в центр для большегрузов закрыли совсем.

Как поведал РБК-Татарстан пресс-секретарь объединения перевозчиков Денис Макаров, с 12 октября, когда начало действовать постановление об ограничении движения большегрузов в Казани, работа водителей значительно затормозилась. «Речной порт, например, работает исключительно в дневное время. Затруднительно доехать и до таких больших компаний, как КАПО им. Горбунова, Казанский вертолетный завод, Казаньоргсинтез», — перечисляет он.