Но в отношении неких видов грузов экспедиторское сопровождение является неотклонимым. Если груз перевозится в сопровождении экспедитора грузоотправителя (грузополучателя), последний должен обеспечить явку экспедитора на место погрузки, груза к моменту прибытия подвижного состава. Если экспедитор к моменту прибытия подвижного состава запоздал, грузоотправитель (грузополучатель) несет перед автотранспортным предприятием ответственность за обычный подвижного состава, предусмотренную контрактом соответственной статьи Устава авто транспорта. По истечении 1-го часа ожидания экспедитора грузоотправителя (грузополучателя) автотранспортное предприятие вправе возвратить подвижной состав в гараж либо использовать его на других перевозках. В данном случае перевозка считается несостоявшейся, начисление за обычный прекращается и автотранспортное предприятие ответственности за невыполнение перевозки не несет. При приеме груза к перевозке, водитель-экспедитор предъявляет грузоотправителю служебное удостоверение и путной лист заверенные печатью автотранспортного предприятия. Путной лист дает право на заезд подвижного состава и находящихся в нем лиц, обозначенных в путном листе, на местность грузоотправителя и грузополучателя, если для этого не требуется дизайна специального пропуска.

В тех случаях, когда для заезда (выезда) автомобиля требуются особые пропуска, автотранспортные предприятия и грузоотправители (грузополучатели) должны в годичных договорах на перевозку грузов авто транспортом предугадать порядок выдачи обозначенных пропусков, имея в виду подготовительную их подготовку, также другие меры, направленные на рациональное внедрение подвижного состава.

Автотранспортные предприятия и грузоотправители (грузополучатели) могут в договорах предугадывать обязанность водителя-экспедитора предъявлять паспорт при получении ценных грузов к перевозке. Грузоотправитель (грузополучатель) может предъявлять к перевозке грузы с объявленной ценностью.

Он должен объявить ценность последующих грузов когда эти грузы являются: