Поначалу я не сходу сообразил, что поменялось в проносящихся мимо пейзажах. А позже озарило: на дорогах чисто, полностью незапятнанные обочины — ровненькие и осторожные. Далее дороги — поля, все засеяны, ни кусочка бросовой земли. Нет этих отвратительных кустов, возрастающих хаотично повдоль наших дорог и запущенных полей. Если среди поля стоит столб либо даже дерево — то он непременно выкрашен белоснежной краской. Ощущается хозяйская рука!

Казань тоже остается в стороне, ее мы практически и не узрели, зато Набережные Челны, которые мы объезжали по дамбе, повеселили глаз уже бурно зазеленевшими деревьями. Городка практически не лицезрели, только издалека, но воспоминание осталось не плохое, хоть и мимолетное: по мосту Нижнекамской ГЭС проезжали торопливо и с осторожностью, также осторожно проехали на объездную М7,которая прижимается к Челнам, так что особо рассматривать город времени не было.

После Набережных Челнов дорога приметно сужается и равномерно перебегает в узкую двухполосную дорогу. Дорогу местами чинят, но в целом мне понравилось все. Так потихоньку промелькнули Мензелинск, Верхнеяркеево. А там — рукою подать — и Башкортостан.

Нефтяные поля Башкортостана

То, что сейчас за бортом конкретно Башкортостан, становится ясно сходу: повдоль дорог, в полях показываются здесь и там нефтяные качалки. Несколько раз увидел качалки прямо рядом с личными домами. Стало любопытно: а хозяева эти домов процент-то хоть собственный имеют с добычи нефти? Деревни все ухоженные, дома доброкачественные, нет родных русских пейзажей с перекосившимися заборами и вросшими в землю домами. Хозяева, одним словом, как и в Татарстане.

Так, полями с нефтяными качалками и докатились до М-5, которая поведет нас далее, в Челябинск. В Уфе на центральном посту ДПС встали на охраняемую стоянку, решили поужинать в кафе. Мда… Официантка очевидно не была достаточно нашим визитом. Подкармливать ей нас точно не хотелось. Попросили яичницу — отказала. Гласит, днем приходи, и тогда получишь свою яичницу, а на данный момент ешь,что осталось. Расстроенные, поклевали мы что-то-и на боковую. Будущий день был должен быть самым сложным — переход через Урал. Ну, практически, как переход Суворова через Альпы.

Денек 3-ий. На Урал!