По его воззрению, недовольство Кудрина ориентировано против монополизма РЖД,

«но более чем полуторавековая практика показала, что стальные дороги на другой базе развивать в Рф фактически нереально».

При всем этом развивать стальные дороги необходимо не только лишь для обеспечения внутренней инфраструктурной связности, да и для увеличения роли страны как транзитера продуктов меж Азией и Европой, считает Кабаков.

Доходность и окупаемость проектов платных дорог пока есть исключительно в теории, и в данном случае правительство завязывает возвратность вложений страны на поддержку интересов личных инвесторов, показывает эксперт. Зато от строительства стальных дорог правительство получит прибыль не только лишь как держатель облигаций, да и как акционер РЖД в виде налогов и пошлин от увеличившегося товарооборота, аргументирует Кабаков.

Гендиректор УК «СОЛИД Менеджмент» Юрий Новиков также считает, что нельзя гласить, что выгоднее – дорожные проекты либо проекты РЖД. «Дороги не являются более выгодными, чем РЖД, по определению. Каждый проект, кем бы он ни был инициирован, может быть более прибылен либо наименее. У РЖД есть очень выгодные проекты (аэроэкспрессы, к примеру), и большая часть из их, заметьте, инфраструктурные. И у Автодора есть наименее выгодные проекты и совершенно не инфраструктурные», – гласит Новиков.

По его воззрению, средства ФНБ должны вкладываться в любые окупаемые инфраструктурные проекты – и в стальные, и в авто дороги, в полосы электропередачи, в газопроводы и нефтепроводы, в водопроводы, аэропорты и морские порты, хоть в ГЛОНАСС и оптоволокно.

«Куда будут ориентированы средства – не так принципиально, главное, чтоб вложения работали и были очень защищены от рисков», – соглашается 1-ый вице-президент Русского союза инженеров Иван Андриевский. По его словам, предсказывать доходность инфраструктурных проектов вообщем очень трудно в связи с долгим сроком их окупаемости. Но вот поэтому, по его воззрению, любые проекты должны пройти кропотливую экспертизу, до того как будет принято решение о выделении на их средств из ФНБ, считает эксперт.