Но запретительные меры для фур пока возымели совершенно маленький эффект. «Сравнив данные за предпраздничный период в сегодняшнем и прошедшем году, мы установили, что наметился некий эффект разгрузки МКАД во 2-ой половине денька, после 16—17 часов, — заявил «Газете.Ru» ведущий спец отдела развития компании «Геолайф» Миша Каштанов. — Делать далековато идущие выводы об эффекте введенного запрета мы пока считаем ранним, потому что скоплению инфы помешали погодные условия и огромное количество выходных. Последующие наблюдения сумеют показать, как устойчивы эти конфигурации».

По его данным, на пересекающих МКАД круговых магистралях ситуация некординально стала лучше. «За ранее можно отметить тот факт, что

дневные заторы перед МКАД несколько сократились, но выросли пробки перед жд переездами на Малом Столичном кольце,

проходящем приблизительно в 40 километрах от МКАД, — отметил Каштанов. — Разгрузка магистралей, вероятнее всего, произошла за счет потока, который направился в обход Москвы по Малому и Большенному Столичным кольцам».

Не считая того, в «Геолайфе» отметили, что существенного воздействия на ночное движение по МКАД грузовики пока не оказывают. «Средние скорости остаются на прежнем уровне», — добавил представитель компании.

Анатолий Караваев

Газета.Ru