Снег прошлой зимой лег на промерзлую землю. Глубина вымерзания в различных регионах страны – от 1-го до 2-ух метров. Уровень снежного покрова был намного выше нормы. Потому с приходом теплой погоды начнется резкое, бурное таяние. К этому дорожники начали готовиться заранее и на данный момент завершают проведение противопаводковых мероприятий, включающих обследование всех дорог, водопропускных труб. Принципиально, чтоб дренажные системы были очищены от мусора. Для укрепления конусов мостов подготовлены мешки с песком. Мы сильно много внимания уделяем этим мероприятиям. Они не настолько уж накладны, но своевременное их выполнение может спасти мост в период половодья. В неприятном случае на его восстановление могут уйти 10-ки миллионов рублей.

Как удачно идет работа на знаковых объектах – саммита АТЭС и Олимпиады–2014 в Сочи?

Один из главных объектов саммита АТЭС – строительство мостового перехода на полуостров Российский через пролив Босфор Восточный во Владивостоке. Напомню, это один из огромнейших вантовых мостов в мире. Длина его центрального просвета составит 1104 м, высота пилона – 321 м! Общая длина мостового перехода – 3100 м. В июне строительство этого объекта будет завершено. Тогда же планируется окончить реконструкцию автодороги М–60 «Уссури» Хабаровск – Владивосток на участке 733,5–752 км. В конечном итоге ширина проезжей части трассы возрастет с 4 до 6 полос. На участке построены четыре моста и три транспортных развязки. После окончания работ возрастет пропускная способность автодороги, повысится комфортность и безопасность движения.

Сейчас о Сочи. Подготовка к зимним Олимпийским играм 2014 года отдала импульс к формированию современного уровня транспортной инфраструктуры всего региона. ФДА является ответственным исполнителем по строительству 11 объектов. Первенцем в этой программке стал введенный в эксплуатацию в ноябре 2009 года обход Сочи. Он позволил вывести транзитный транспорт из рекреационной зоны курорта. Интенсивно строятся и другие объекты. Первую очередь дублера Курортного проспекта протяженностью 16,3 км планируется ввести в эксплуатацию уже в первой половине текущего года. В состав дублера входят девять тоннелей (общей протяженностью 7,31 км, 6 из их – парные), 20 мостов, путепроводов и эстакад, семь транспортных развязок.