Означает, о приближении пешеходных переходов водителей нужно предупреждать заблаговременно. Один из методов – устанавливать на высоте восьми метров особые мигающие знаки. Ценность отдается также подмене ремонтонепригодных мостов, мероприятиям по усилению мостовых сооружений.

Нет ли у вас опасений, что в критериях роста финансирования отрасли, связанного с созданием дорожных фондов, ресурсов подрядных организаций может не хватить для наращивания объемов дорожных работ. Не приведет ли увеличение спроса на стройматериалы к росту цен на их?

Ресурсов подрядных организаций хватит, по мере надобности дорожно–строительный бизнес отреагирует, пополнит парк современной техникой, которой на рынке предостаточно. А вот опаски отраслевой инфляции, когда резко вырастут цены на стройматериалы, у меня есть. И тут должны быть сделаны рычаги, чтоб этого не вышло. Почти все находится в зависимости от позиции местных властей. К новейшей ситуации также должны быть готовы перевозчики. Ведь значительную долю издержек строителей дорог составляют издержки на стройматериалы и ГСМ, транспортные расходы. Удельный вес цены самих дорожных работ, заработной платы рабочим составляет малозначительную часть.

Кстати, вопрос о дороговизне дорожного строительства в Рф все еще подымается в прессе. Как он обусловлен?

Вопрос и впрямь ставится не в первый раз. И вновь приходится отвечать: все дело в методике подсчета. Ведь дорожники в нашей стране несут расходы не только лишь по проектированию и строительству автодорог, да и подготовке объекта, в которую входят выкуп (в прошедшем году на это ушло от 7 до 13% сметной цены), снос сооружений и инженерных коммуникаций (еще до 36% цены) и вприбавок 6–12% разных компенсационных выплат. При этом чем поближе к огромным городкам, тем дороже земля, плотнее застройка и гуще сеть коммуникаций.

В Европе, ну и в остальном мире, дорожники от всех этих хлопот и издержек избавлены государством. Они приходят на объект заниматься только своим делом – строительством дорог. Отсюда и другая цена объектов. Записку, обосновывающую разделение расходов на подготовку и фактически строительство, мы направили в Правительство РФ и возлагаем надежды на осознание.