Безупречный набор безупречных мыслях

Поиск решений будет вестись по четырем главным фронтам. 1-ое — фактически дороги: основания и покрытия дорожных одежд, земляное полотно, строй конструкции, велосипедные дорожки, тротуары и парковки. 2-ое — искусственные сооружения: мосты, путепроводы, тоннели, пешеходные переходы, подпорные стены, дренажные системы, водоотводы и другие инженерные системы. 3-ий блок касается обустройства дорог: символов, разметки, светофоров, освещения, остановок публичного транспорта, сигнальных частей, снего- и шумозащитных конструкций и т.д. И, в конце концов, сервис. В данный раздел занесены различные системы: умственные транспортные, метеорологические, автоматического мониторинга состояния конструкций, связи, пункты санитарного обслуживания, также обслуживания электротранспорта. Здесь нужно сказать, что воплотить проект «Инноваторская дорога» планируется в синергии с другой технологической платформой — «Зеленоватый автомобиль». Это подразумевает, что экспериментальные дороги будут оборудованы станциями зарядки тс и умственными системами «автомобиль-дорога».

Общая концепция «Инноваторской дороги» разрабатывалась в «РОСНАНО», как и технические задания для всех 3-х опытнейших проектов, что делает их в неком смысле схожими друг на друга.

Зачинатели программки желают достигнуть по ее итогам трех-пятикратного продления срока службы дорожных покрытий,

также улучшения сцепных свойств, понижения шумности, уменьшения образования трещинок, увеличения стойкости асфальтобетонных покрытий к воздействию антиобледеняющих солей, увеличения их ударной вязкости и т.д. В 10–15 раз планируется понизить потребление электроэнергии (соответственно требований по подведенной мощности). Не считая того, предусматривается возможность энергонезависимого функционирования частей оборудования трасс. В разы предстоит понизить массу дорожных конструкций и сразу прирастить срок их службы, к примеру, за счет увеличения стойкости к коррозии