Новейшей скатертью дорога: как в Рф реализуются инноваторские дорожные проекты - Часть 5

Столичным «подопытным» станет участок Пятницкой улицы от Кадашевской набережной до Валовой улицы — дорога городского предназначения.

Московские дорожники (а заказчиком в этом случае выступает Департамент ЖКХ и благоустройства Москвы) планируют воплотить для городской дороги ряд инноваторских решений. По словам Игоря Носова, заместителя управляющего ДНППиП Москвы, столичные строители готовы рассматривать и рассматривать самые разные предложения от создателей соответственных мыслях, и по итогам этой работы избрать подходящие. А так как идет речь о городской дороге, то желают также позаботиться о пешеходах и, может быть, даже велосипедистах.

Особенностью столичного инноваторского дорожного проекта станет то, что он будет реализовываться наряду с другим городским проектом — «Футупрополис» (либо «Квартал инноваторов»), которой разместится меж Пятницкой, Малой Ордынкой, Климентовским и Черниговским переулками (в нем также учавствует «РОСНАНО»). Как произнес столичный бюрократ, «для увеличения синергетического эффекта 2-ух похожих по целям проектов». По его словам, власти желали бы получить как можно больше видимых примеров нововведений для всего комплекса городской среды через систему краудсорсинга. При всем этом Игорь Носов честно поведал, что грань меж инноваторскими решениями и неинновационными удается различить далековато не всегда и что в Москве для такового отбора даже сотворена, как произнес бюрократ, особая «платформа экспертной оценки».

И опять об «нововведениях» и нововведениях

Тяжело сказать, как отлично управится со своими задачками эта «платформа». «СНИП» уже не раз писал о том, что вокруг обсуждаемой нами темы сейчас сотворен некий больной бум, кто-то прибегает даже к более броской формулировке — «инноваторская шизофрения». Инновации, вне всякого сомнения, необходимы. Но для чего приравнивать к ним издавна применяемые в мире технологии, материалы, которые даже никак не видоизменяются при переносе на российскую землю? Давайте уже определим какие-то аспекты. А то выходит последующим образом. Мэр Москвы Сергей Собянин воспринимает решение, что более 5% закупок городского заказа должны приходиться на продукцию инноваторского сектора. Но Игорь Носов признается, что в процессе выполнения данного поручения спецы городских служб сталкиваются с тем, что у их самих не всегда есть осознание, где начинается инновационность. Подобная картина в Татарстане. «Мы в республике приняли два документа, стимулирующих применение нововведений, — поведал Инсаф Хайруллин. — Заключили надлежащие соглашения с «РОСНАНО» и разработали ряд сопутствующих нормативных актов. 1-ый документ — это положение, обязывающее наших госзаказчиков добиваться по условиям договоров использовать нанотехнологическую (!) продукцию — в доле более 10%. 2-ой документ — постановление регионального правительства, официально утвердившее список нанотехнологических товаров, которые целенаправлено использовать». Кстати сказать, десятипроцентный «нанотехнологический барьер» существует и в других регионах, к примеру в Ульяновской области. При всем этом появляются очень огромные сомнения в том, что региональные бюрократы лицезреют разницу меж нововведениями и нанотехнологиями. На что, кстати, деликатно намекнул Игорь Носов.