Обнищание дальнобойщиков отложено на 2 года - Часть 1

Обнищание дальнобойщиков отложено на 2 года

В конце 2012 года Владимир Путин подписал поправки в статью 6 Федерального закона «О внесении конфигураций в Экономный кодекс Русской Федерации и отдельные законодательные акты Русской Федерации». В согласовании с переменами срок введения платы в счёт возмещения вреда, причиняемого авто дорогам общего использования федерального значения тс, имеющими разрешённую наивысшую массу выше 12 тонн, переносится с 1 января 2013 года на 1 ноября 2014 года.

Как уже докладывал Gudok.ru, в прежней редакции 6 статьи Экономного кодекса содержалась норма об неотклонимом взимании платы за проезд по федеральным авто дорогам общего использования с хозяев либо водителей грузовиков наибольшей массой более 12 тонн.

Плата вводилась с 1 января 2013 года, и ее размер был установлен на уровне в 3,5 руб. за километр. Плата будет зависеть от фактического пробега тс по федеральным дорогам общего использования. Средства дальнобойщиков должны пополнять федеральный дорожный фонд для денежного обеспечения дорожной деятельности.

Поправки в Экономный кодекс разработало Министерство транспорта, но эта инициатива подверглась критике со стороны перевозчиков и Минэкономразвития.

МЭР указало, что Минтранс высчитал ставку оплаты из допущения, что грузовики должны стопроцентно восполнить вред, который наносят дорогам (58,5 миллиардов руб. в ценах 2010 г., остальное компенсируют акцизы на горючее), и оплатить систему взимания платы с их (8,6 миллиардов руб. в год). Минтранс поделил эту сумму на общий годичный пробег томных грузовиков по федеральным трассам (по 50 000 км федеральных трасс ездят 900 томных фур в день) и получил 3,5 руб. с километра. По оценке Минэкономразвития, только вероятное искажение расчета вреда доходит до 10%.

Во-2-х,

сам подход, по которому перевозчики должны стопроцентно возмещать вред дорогам, может не соответствовать интересам общества,

считают в Минэкономразвития: вырастет цена перевозок, в особенности по самым дешевеньким товарам. Перевозчики оценили рост цены перевозок после введения покилометровой платы как минимум в 20%. Таким макаром, при переносе расходов с бюджета на перевозчиков экономика может проиграть, допускают в Минэкономразвития.