Одной из самых зависимых от температуры вкладывательного климата отраслей экономики является, непременно, транспорт. Транспортная инфраструктура вместе с энергетической является самой капиталоемкой. Средства на транспорт необходимы всегда и всюду, и ПФО – не исключение. Но обо всем по порядку.

Размещение Приволжского федерального окрестность на скрещении главных евро–азиатских транспортных направлений с востока на запад и с севера на юг и высочайший уровень его экономического развития определяют перспективы развития транспортной инфраструктуры.

По местности окрестность проходят главные авто дороги общего использования федерального значения, связывающие Центральный и Северо–Западный федеральные окрестность с Уральским, Сибирским и Дальневосточным федеральными окрестностями, также с Республикой Казахстан.

В Приволжском федеральном окружении размещены 20 аэропортов (в том числе 10 интернациональных), 17 из которых входят в список государственной опорной аэродромной сети.

Внутренние водные пути проходят по 11 субъектам Русской Федерации, входящим в Приволжский федеральный округ.

По местности Приволжского федерального окрестность проходят также жд полосы, связывающие Центральный и Северо–Западный федеральные окрестность с Уральским, Сибирским, Дальневосточным федеральными окрестностями, также с Республикой Казахстан.

Приволжский федеральный округ занимает 2-ое место в Рф по плотности стальных дорог.

По главным удельным показателям транспортной инфраструктуры округ находится в числе фаворитов.

Но при всем при всем этом у транспортной инфраструктуры окрестность есть трудности, и немалые, что сдерживает предстоящее социально–экономическое развитие Приволжья.

Автодорожная сеть по собственной густоте, пропускной возможности, безопасности и техническому состоянию не отвечает современным требованиям.

Главные автомагистрали имеют широтную ориентацию, при всем этом нет современных автомагистралей, связывающих север и юг окрестность. Нормативное состояние не обеспечивается на более чем 4,6 тыс. км протяженности федеральных и практически 12 тыс. км региональных авто дорог (таблица 2).