Площадки для отдыха дальнобойщиков придется находить в Тверской области

28 февраля мэр Москвы и его подчиненные, выступая на коллегии департамента транспорта столицы, обошли пикантным молчанием заработавшее сейчас ограничение движения грузовиков по МКАД. Бюрократы торопятся штрафовать за проезд большегрузов в дневное время, но нужные для отдыха дальнобойщиков парковки на примыкающих к МКАД магистралях еще не готовы.

Мэр Москвы и его заместитель по транспортным вопросам Максим Ликсутов на вчерашней коллегии департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы не стали гласить о нововведении. Но управляющий столичного отделения «ОПОРА Рф» Александр Жарков заявил, что намедни общался с мэром и тот не увидел «огромного ажиотажа» вокруг этой темы. «Он (Собянин. — РБК daily) произнес, что в 1-ые деньки получено около 800 пропусков из 12 тыс. вероятных», — увидел г-н Жарков.

Выдавать разрешения фурам, выполняющим загрузку либо разгрузку на местности Столичной области, уполномочено Министерство транспорта Подмосковья, заявил вчера замруководителя столичного департамента транспорта Дмитрий Савченко. По словам его коллеги в подмосковном правительстве Юрия Фельде, действующая сейчас квота водителям грузовиков (12 тыс. пропусков) с течением времени может быть увеличена.

Нарушение правил заезда на МКАД будет региться уже установленными 100 камерами фото- и видеофиксации. В их фокусе будет находиться также нелегальная стоянка дальнобойщиков на подъездах к МКАД.

По словам Дмитрия Савченко, водителей грузовиков планируется штрафовать за нарушение каждого запретительного знака «по периметру МКАД и в границах городка».

Невнимание к этим знакам будет стоить 300 руб., а штраф за парковку на обочине МКАД составит 1,5 тыс. руб.

Ранее федеральные и подмосковные власти обещали выстроить на магистралях, подходящих к МКАД, особые парковки для простоя грузовиков. Так, исполняющий обязанности губернатора Столичной области Андрей Воробьев заявил, что в подведомственном ему регионе планируется воплотить программку строительства автозаправочных станций с неотклонимой организацией стоянок на 20—30 машин.

Юрий Фельде утверждает, что в области уже существует 199 парковок для большегрузов. «На этих площадках можно расположить 4,7 тыс. машин. Не считая того, до 2015 года в Подмосковье планируется выстроить еще 55 стоянок. В итоге количество парковочных мест возрастет минимум до 10 тыс.», — отмечает бюрократ. Кроме этого на местности Новейшей Москвы в деревнях Румянцево и Саларьево столичные власти организуют две стоянки вместимостью более 1 тыс. крупнотоннажных автомобилей.