Туда нам и дорога

Власти Челябинской области отметили, что в сегодняшнем сезоне дорожного строительства все внимание будет сосредоточено на качестве магистралей. В региональном минстрое для контроля свойства дорог разработали ряд мероприятий. Поводом к этому послужила ситуация с рядом разбитых дорог этой весной, когда из-за недобросовестности подрядчиков либо же завышенной нагрузки на дорожное полотно в неких муниципалитетах асфальт сошел совместно со снегом.

В министерстве подчеркивают, что «битва за качество» совсем не значит понижение объемов финансирования. Так, в 2013 году субсидии из областной казны получат все муниципалитеты. Общая сумма дотаций — 4,2 млрд рублей. Распределять средства по местным администрациям будут исходя из результатов дорожных проверок и экспертиз.

Но уже на данный момент понятно, что часть экономных субсидий пойдет на локальную улично-дорожную сеть соединяющую маленькие населенные пункты.

У нас большущее число населенных пт, до которых не дошел асфальт, — отметил губернатор Миша Юревич. — От малеханьких городских образований — деревень, сел — у нас непременно должна быть асфальтированная дорога до большого центра, где сосредоточены мед, образовательные и культурные учреждения.

Сейчас в муниципалитетах разрабатывают проектную документацию на ремонт и строительство дорог, которые проложат с дотациями из областной казны, и организуют госэкспертизу. Муниципалы знают, что конкретно им предстоит отвечать за качество дорожного полотна.

На все элементы дорожно-транспортной инфраструктуры есть свои спец нормы, и если комплексно построенная дорога соответствует этим нормам, то она просто должна получиться высококачественной, — уверен Виталий Передерий, директор Челябинского дорожно-транспортного проектного института. — Также сейчас имеются оборудование и технологии укладки асфальтобетонных консистенций, дозволяющие автоматически укладывать покрытие по заблаговременно данным показателям, при всем этом безпрерывно держать под контролем ровность, плотность и температуру консистенции.