Как заявил управляющий межрегионального профсоюза работников авто транспорта «Дальнобойщик» Валерий Войтко, ситуация, когда трудности экономики перекладывают на плечи перевозчиков, ненормальна.

«Вешние, а потом и летние ограничения в конечном итоге оборачиваются только одним – полной коррупцией, — объяснил профсоюзный фаворит дальнобойщиков. – Ведь грузопоток по сути не понижается, как ехали большегрузы, так и движутся. Это значит, что люди просто обязаны платить взятки».

По словам Валерия Войтко, в итоге ограничения, направленные на сохранение дорог страны, в итоге не работают. «Кто желает – тот проедет», — заявляет эксперт.

Валерий Войтко убежден, что ответственность за сохранность дорог должен нести балансодержатель. Пока же, отмечает он, выходит так, что ни у 1-го их ведомств «нет прямой заинтригованности в сохранении дорог». «Вот и выходит совсем одичавшая ситуация, когда одни губят дороги, а другие – выпускают неработающие приказы», — объяснил председатель межрегионального профсоюза «Дальнобойщик».

Ранее глава профсоюза заявлял, что русские дороги и дорожная инфраструктура просто не готовы к такому насыщенному движению в ночное время. «Состояние дорог неудовлетворительное — разметка, ямы, колейность, отбойники. Подземные переходы в черте населенных пт — этого тоже нет. Это отразится на аварийности, она вырастет, на цены транспортных услуг, так как заместо того, чтоб пройти 500-600 км в течение суток до утра, машина будет идти двое суток, это заработная плата водителя, порча груза, несоблюдение режима труда и отдыха водителей» — убежден фаворит профсоюза дальнобойщиков.

Летом 2010 года аномальная жара содействовала истинному разрушению дорог в Центральном и Приволжском окрестностях. Дорожное покрытие многих авто магистралей в почти всех местах просто-напросто «вспучилось». Колея до 15 см глубиной образовалась на Дмитровском шоссе и на неких участках Горьковского шоссе. Больше всего от аномальной жары пострадали дороги на юге Рф, а именно, трасса М3 «Украина», также ряд участков трассы М10 «Наша родина». Колеи образовались даже на Столичной кольцевой автодороге.