Соучастники «железнодорожной части» разглядели вопросцы, связанные с снабжением обоюдной торговли Рф со странами АТР а также интернационального транзита, узенькие места транспортных коридоров, взаимодействия с иными обликами транспорта, повышения пропускной возможности а также ликвидацию узеньких мест на Транссибе а также модернизацию БАМа. Со слов А также. Мицука, для Рф приоритетным является формирование а также загрузка инфраструктуры Далекого Востока, способного снабдить ажурный транзит сообразно местности 1-го страны за очень маленький срок в рамках програмки «Транссиб за 7 суток». «Для обновления изношенной инфраструктуры БАМа а также Транссиба а также повышения их пропускной возможности реализуется проект развития жд инфраструктуры Восточного полигона, — произнес А также. Мицук. — С целью снабжения выхода на Транссиб грузоотправителей из северо-восточных районов Китая реализуются проекты Приморье-1 а также Приморье-2. С 2014 года на постоянной базе начали исполняться перевозки каменного угля а также руды из Рф в регионы Северо-Восточной Азии а также Китая через жд соседний переход Махалино — Хуньчунь. Идет плановая модернизация предоставленного погранперехода а также подходов к нему с целью предстоящего расширения номенклатуры а также роста размера перевозок, подключая транзитные с внедрением русских морских портов Далекого Востока». Сообразно воззренью А также. Мицука, этот погранпереход в перспективе быть может применен для транзитных перевозок грузов из Японии а также Республики Корея в Китай а также в обратном направленности.