составила 99,8 млн тонн. составила 99,8 млн тонн.

Это на 3,6% (3,7 млн тонн) не в такой мере характеристик 2013 года.

Запаздывание темпов роста погрузки соединено с техническими работами у больших покупателей, а именно, с реконструкцией на Киришском нефтеперерабатывающем заводе, понижением погрузки продукции строительного комплекса, сокращением экспорта руды в Китай с Ковдорского горно-обогатительного комбината, сокращения технологических перевозок Оленегорского горно-обогатительного комбината (перевозки руды для нужд изготовления), понижением размера перевозок черных металлов а также лома черных металлов в следствии сокращения заказов на готовую продукцию.

В сопоставлении с показателями 2013 года вышло повышение погрузки сообразно последующим номенклатурам грузов: лесные грузы — на 9,5%, промсырье — на 66,6%, удобрения — на 1,6%, грузы в контейнерах — на 10,9%, однако при всем этом зафиксировано понижение погрузки нефтеналивных грузов — на 9,2%, химикатов — на 14,2%, стальной руды — на 4,7%, строй грузов — на 2%.

Сообразно итогам 2014 года на местности сервиса Октябрьской стальной пути погружено 27 млн 545 тыс. тонн строй грузов, 23 млн 87 тыс. тонн стальной руды, 14 млн 582 тыс. тонн удобрений, 14 млн 705 тыс. тонн нефтеналивных грузов, 4 млн 763 тыс. тонн лесных грузов, 3 млн 809 тыс. тонн грузов в контейнерах, 2 млн 417 тыс. тонн промсырья.