Группа «Нефтетранссервис» (НТС) исследует вопросец о передаче в аренду ОАО «Русские стальные пути» (РЖД) части собственных полувагонов.

«Изучаем такую вероятность», — заявил «Интерфаксу» совладелец НТС Алексей Лихтенфельд. При всем этом он никак не уточнил, станет ли сменный состав передан в прямую аренду монополии либо на критериях этак нарекаемого «технологического аутсорсинга». Никак не именовал А.Лихтенфельд а также число вагонов, которые имеют все шансы существовать переданы РЖД. Сообразно состоянию на конец 2013 г., в саде НТС было наиболее 59 тыс. вагонов, даже — 38,442 тыс. полувагонов.

Методика «технологического аутсорсинга» была запущена РЖД весной. В его рамках монополия привлекает через свою «дочку» — ОАО «Федеральная грузовая фирма» (ФГК) — полувагоны независящих собственников для оптимизации схем доставки порожнего подвижного состава к местам погрузки. Консолидированный а также «снивелированный» парк ряда операторов, сообразно идеи разрабов технологии, дозволит подсылать к месту погрузки ближний вольный вагон, уменьшая порожние пробеги, маневровую работу а также число нужных магистральных локомотивов. Операторы, пожелавшие пользоваться этой опцией, обязаны закончить с теснее присоединившимися к схеме компаниями уговоры о обоюдном применении вагонов, даже определив машины взаиморасчетов за чужой сменный состав а также оплаты порожнего пробега вагонов перед чужие перевозки.