Зам. председателя Федеральной антимонопольной службы Анатолий Голомолзин представил собственный взор на делему в адресок вицепремьера правительства Сергея Иванова. В аналитической записке подчеркивается, что на данный момент 8890% грузовых перевозок вселенской торговли в межконтинентальном известии исполняется с ролью морского транспорта.

Жд транспорт играет означаемую роль как правило во внутриконтинентальных транзитных перевозках контейнерных грузов. «Экспертный комитет ФАС сообразно жд транспорту отмечает присутствие интернациональной конкуренции (конкуренции ОАО «РЖД» с другими трансконтинентальными перевозчиками) при транзитных перевозках крупнотоннажных контейнеров, отмечается в заключении А. Голомолзина. ФАС считает, что в целях сотворения одинаковых критерий конкуренции русской транспортной системы на мировом базаре а также реализации транзитного потенциала РФ нужно советовать Минтрансу взять заключение о дерегулировании транзитных перевозок крупнотоннажных контейнеров жд транспортом».

Зам. руководителя департамента сообразно маркетингу грузовых перевозок а также тарифной политике ОАО «РЖД» Александр Гусев отметил, что теория дерегулирования тарифов при транзитных контейнерных перевозках в первый раз изобретена сообразно методологии работающего в Рф антимонопольного законодательства. «Это значит, что предоставленная теория теснее смешивается с работающей русской законный основанием, говорит он. Итоги расчетов рабочих групп, принимавших роль в разработке концепции, никак не закладывались заблаговременно им было дано поручение на складе работающего законодательства изготовить анализ базара. Сообразно итогам их работы получен четкий суд базар контейнерного транзита конкурентен, а также поэтому цены на сервисы его игроков имеют все шансы складываться на контрактных основах».