Авто перевозчики никак не согласны с таковым воззреньем, потому что ситуация на российско-литовских пт пробела обострилась именно опосля истока непрерывного досмотра каров. Таковая служба русской таможни привела к тому, что издержки на перевозку всякой фуры выросли в 5 раз. В итоге, литовская экономика терпит убытки в 10 миллионов баксов. Формирование имеющихся пт пробела а также стройку новейших требуют огромное колличесво медли, а делему необходимо улаживать в данный момент. Перевозчики никак не имеют все шансы длинно ожидать, покуда станет сооружен свежий мост а также раскроется свежеиспеченный пункт пробела, потому они решили везти литовские продукты через Польшу. Независимо от того, что фурам приходится работать крюк в некоторое количество сотен км по российско-польской рубежа а также переоформлять продукты как польские, это вполне компенсируются скорым прохождением таможенного контроля.

Собственным сужденьем поделился а также делегат Калининградской районный Думы Константин Дорошок. Сообразно его словам, грузовики стоят от 3 по 5 дня и ночи, а что и ведет к тому, что перевозчикам приходится усиливать цену багажа в всякой фуре на 25 тыщ рублей. А выплачивать за это, природно, будут калининградцы. Помимо этого, местные производители продуктов никак не сумеют соперничать с производителями из остальных русских регионов.