Рабочая группа сообразно творению объединенного логистического оператора Рф, Белоруссии а также Казахстана предложила Латвийской стальной дороге Latvijas dzelzcels присоединиться к планируемому общему предприятию. Об этом докладывает «Интерфакс» со ссылкой на неназванные источники. По достоверным сведениям агентства, логистический инструктор Таможенного союза может принять терминалы в порту Риги а также контейнерные площадки Latvijas dzelzcels. В рабочей группе считают, что прибавление к СП этих активов позволило бы сотворить ажурный коридор сообразно доставке грузов меж Европой а также Азией.

Об критериях вероятного роли Latvijas dzelzcels в объединении ничто никак не сообщается, неведома а также реакция латвийской стороны. Про то, что Наша родина, Белоруссия а также Казахстан имеют все шансы сформировать единого логистического оператора, стало понятно сначала 2012 года.

В РЖД рассчитывают, что СП сумеет снабдить возле 2-ух процентов потока перевозимых меж Европой а также Азией контейнерных грузов (этак перевозится усмиряющее большая часть грузов). Предполагается, что цену общего жд оператора превзойдет 2 млрд баксов. Наша родина планирует привнести в смешанное предприятие 50 процентов плюс одну акцию «Трансконтейнера» муниципального оператора контейнерных перевозок.

Как строчит в номере от 17 августа газета «Ведомости», Белоруссия со собственной стороны может привнести акции муниципального оператора «Белинтертранс» а также терминалы в Бресте, а Казахстан ценные бумаги операторов «Казтранссервис» а также «Кедентранссервис». Акции общего компании будут разделены меж 3-мя странамиучастниками на части в 33,3 процента.