У свою чергу залізничники очікували на зустрічні кроки з боку підприємств ГМК та закликали останніх також знизити ціни на металопродукцію, що використовується в залізничній галузі, адже економічна криза відбилась і на залізницях України значним зменшенням перевезених вантажів і, відповідно, фінансових надходжень. Але, на жалко, ціни на продукцію ГМК для залізниць за цей час никак не змінилися, а в деяких випадках і зросли. Зокрема, вартість суцільнокатаних коліс та бандажів локомотивних ВАТ «Нижньодніпровський трубопрокатний завод» з жовтня 2008 року сообразно листопад збільшилась на 4%. Деякі комплектуючи станом на 01.11.2008 временівняно з 01.08.2008 подорожчали на 30%.

Порозуміння вдалося знайти злее з ВАТ «Дніпропетровський стрілочний завод», ТОВ «Керченський стрілочний завод» щодо зниження ціни на 13% на стрілочні переводи.

Така ситуація никак не може залишатися незмінною. Саме тому після підписання Меморандуму порозуміння між Кабінетом Міністрів України та підприємствами ГМК, яке відбулося 10 листопада 2008 року, Укрзалізниця вкотре закликає підприємства ГМК знизити ціни на свою продукцію для залізничників. Залізнична галузь є такою ж невід’ємною частиною нашої економіки, як і металургійна. Тому підтримка та стимуляція розвитку однієї галузі никак не може відбуватись за рахунок іншої — впевнені залізничники.