Програмка утилизации грузового автотранспорта начнется в 2012 году. А в 2015 году пошлины на ввоз импортного грузового автотранспорта будут понижены с 25% по 10%.

К 2012 году руководство РФ намеревается подключить в програмку утилизации автотранспорта еще еще фрахтовой транспорт а также пассажирские автобусы. Разработка предоставленной програмки началась еще летом 2010 года а также ожидалось, что она станет готова к концу 2010 года. Только заковырка оказалась в том, что как правило собственниками грузовых машин являются юридические личика, а цену грузового автотранспорта гораздо больше стоимости легкового автотранспорта, потому автовладелец обязан станет обретать за утилизацию фрахтовой машинки более 100-150 тыщ рублей. Помимо этого, половинка русского грузового парка- это машинки ветше 15 лет, в результате, может очутиться этак, что цену такового транспорта нечто вроде металлолома ниже, чем премия владельцу за сдачу его в утиль. При этом, отечественные производители дают одаривать компенсацию лишь при приобретению российского грузовика.

А что если в 2015 году Наша родина вступит в ВТО, то пошлины на ввоз импортного грузового автотранспорта будут понижены с 25% по 10%, что совсем ударит сообразно отечественному производителю, потому програмка утилизации грузового автотранспорта а также пассажирских автобусов совсем посодействовала бы российскому производителю грузовиков.