На другом месте сообразно частоте совершаемых краж при транспортировании грузов – жд транспорт. Жд сеть сообразно протяженности на другом месте опосля авто дорог. Сообразно сопоставлению с автоперевозками, перевозки сообразно жд чертам наиболее защищены. Приостановки исполняются лишь на станциях, приостановки в движении фактически отсутствуют, но вероятность совершения кражи еще имеется. Ночью вагон быть может вскрыт злодеями разными методами. Более твердый – при помощи автогена вскрывают дно либо боковую часть вагона. Наиболее «продвинутые специалисты» распиливают ушки пломб. Опосля вскрытия вагон опять опечатывают, места спилов опосля кражи закрашивают. Поэтому, на вагон никто в будущем никак не направляет интереса. Может статься этак, что найти на какой-никакой станции произошла воровство, станет теснее нереально. Еще имеют все шансы выкрасть продукт во время починки. В ремонтных мастерских позволительно свершить кражу, ежели поднять крышу вагона.

На жд транспорте есть особое подразделение милиции – транспортная милиция. Правонарушения, совершаемые на жд чертах, находятся в ее компетенции.

Транспортирование грузов морским а также речным транспортом защищена еще больше серьезно. Речные а также морские штаны являются стратегическими объектами, которые довольно серьезно охраняются а также имеют высочайший степень охраны от грабежей. При погрузочно-разгрузочных работах что-нибудь похитить довольно трудно. Злоумышленники исполняют кражи из терминалов либо со складов портов. Наводчиками при кражах выступают портовые труженики. Линейные отделения милиции контролируют работу пароходства. Завышенные запросы к документации при предоставленном облике транспортировки еще подсобляют предупреждать выполнение кражи.