И.Фурсова (Русская бизнес-газета): 10 дней вспять в Госдуму был внесен законопроект о транзите, и, по словам управляющего комитета Госдумы по транспорту, вероятнее всего, в октябре этот законопроект будет принят. Там есть раздел, посвященный авто транзиту через Россию. Скажите, планирует ли Росавтодор какие-то конфигурации в собственной стратегии по отношению к магистралям, входящим в международные транспортные коридоры?

Р.Старовойт: Раздельно у нас несколько таких проектов находится в реализации. Если мы говорим о транзитах, то это и сопредельные страны, непременно, это и Европа, страны ЕС, к примеру, Финляндия — наш сосед на северо-западе, и южный сосед — Китай. Один из таких проектов — это создание транспортного коридора Китай — Западная Европа. Тяжелейший проект, мы в тесноватом контакте с казахстанскими сотрудниками его реализуем, они уже, нужно сказать, к границе подошли Оренбургской области. Я не так давно проводил встречу с сотрудниками из Оренбурга. Тут наша задачка увязать работы приграничных коллег и госкомпаний, которые реализуют проекты на местности Русской Федерации.

Мы планируем в течение 3-х лет сформировать этот коридор, чтоб была возможность и у китайских, и у казахстанских коллег перевозить свои грузы в Западную Европу через местность Русской Федерации.

Другие проекты также реализуются. Это коридор Запад — Восток, у нас есть федеральная мотивированная программка, есть адресная вкладывательная программка, транспортная стратегия Русской Федерации до 2020г., и в рамках этих документов все эти вопросы у нас освещены.

А. Ботев (портал «ДорИнфо»): Желаю возвратиться к мосту через Елену. На самом деле, он связывает три федеральных трассы — «Елену», «Вилюй» и «Колыму». Но по состоянию трасс «Елена» и «Колыма» на данный момент есть суровые вопросы. Каковой ценность этих трасс при их восстановлении?

Р.Старовойт: Это Вы очень мягко произнесли, что трассы «Елена», «Вилюй» и «Колыма» имеют вопросы. Там сильно много вопросов. В том числе вчера был репортаж на одном из ведущих телеканалов. Коллеги провели автопробег, я готов с ними поработать, отчасти я с ними согласен, потому что я сам произнес, что