О стоянках для грузовиков дальнобойщики выяснят на частоте 15FM

Уже через 6 дней, 1 марта, грузовые транзитные фуры сумеют проехать по МКАД только ночкой. И федеральные дорожники уже посчитали трафик и сделали выводы, что имеющихся на данный момент публичных и коммерческих стоянок полностью довольно. Они покроют спрос на 90 процентов, убедил глава управления эксплуатации и сохранности русских дорог Росавтодора Игорь Астахов.

С 1 марта напомнил он, правительство Москвы вводит ограничения движения большегрузного транспорта в границах МКАД с 6 утра до 10 вечера наибольшей массой более 12 тонн.

Естественно, на бесплатных публичных площадках для отдыха по нормативам должен быть только туалет и мусорный бак. Они размещены через каждые 40-50 км. На данный момент рядом со столицей действует 27 площадок отдыха. Их раз в день расчищаются от снега. Разработана и осуществляется программка проведения плановых ремонтных работ на этих площадок на 2013-2014 годы. Сначала будет выполнен ремонт площадок отдыха, расположенных по направлению движения к Москве. На оборудование их камерами и организации охраны на их тоже средств в федеральном бюджете не выделено.

В будущем году Росавтодор окончит сооружение дополнительных 17 площадок отдыха. Вместе с Правительством Столичной области ведется работа по определению и предоставлению Росавтодору новых земляных участков для сооружения еще большего количества площадок. На местности Новейшей Москвы в последнее время планируется ввод в эксплуатацию новых 4 площадок отдыха.

Обладатели коммерческих стоянок могут на свое усмотрение оборудовать площадки для большегрузов не только лишь видеонаблюдением, да и душевыми. Вопрос в стоимости и на сколько, тогда может подняться плата за парковку.

Сейчас в среднем поставить грузовик на стоянку в ближнем Подмосковье стоит 100 рублей.

При всем этом Астахов произнес, что дорожники не хотят перевоплотить московскую область в сплошную стоянку для большегрузов. И на обочине им стоять не дадут, равномерно огородив ее по всей протяженности федеральных трасс. «И мы осознаем, что логистические центры и предприятия должны будут перестроить свою работу так, чтоб минимизировать стоянки грузовиков на обочинах», — отметил он.

Для дальнобойщиков часто будет передаваться информация на радиочастоте 15 FM, которую употребляют для переговоров водители грузовиков, о том, где можно расположиться на дневной сон. Информация об особенностях движения по федеральным автодорогам в Столичном транспортном узле в критериях вводимого ограничения расположена на официальном интернет-сайте Росавтодора. При всем этом уже в столице установлены дорожные счеты, которые предупреждают водителей, что в последнее время им придется перестроить собственный график работы. На федеральных автодорогах, проходящих по местности, ограниченной Столичной кольцевой автодорогой (МКАД) и Малым столичным кольцом (ММК) Росавтодор установил 1471 дорожный символ, в том числе, запрещающий стоянку на обочинах федеральных авто дорог грузовых тс массой более 12 тонн.