Меж тем бюрократы из Гаринского района говорят, что мост построен по всем правилам и демонтировать его нельзя, потому что он очень важен для данной местности.

«Еще в 2007 году Тобольский район аква путей и судоходства, который является филиалом Обь-Иртышского муниципального бассейнового управления аква путей и судоходства, отказался обслуживать этот участок аква путей. Они посчитали, что участок в этом районе реки Сосьва несудоходный. Мы убеждены, что путепровод построен по всем правилам для данного класса судоходности и демонтаж не требуется. Не считая того, мост — принципиальная транспортная артерия данной местности», — сказал Александр Лыжин, глава Гаринского городского окрестность, SmartNews.

Выслушав все разъяснения, свердловская прокуратура подала новый иск в трибунал, опять требуя демонтировать мост. Вобщем, еще есть один выход: не исключено, что мост сделают в наиблежайшие годы разводным. В областном бюджете на эти цели готовы выделить еще 15 млн рублей.

«Такую конструкцию в принципе можно разобрать и приспособить на другом месте, но ценник таких работ, думаю, приблизится к цены нового моста. А с виноватых этого не получить, надеюсь хоть изгонят с должностей», — пишет Дионисий Рыбин (из обсуждения на веб-сайте maxpark.com).

Анатолий Губарев считает: «Грамотное расследование необходимо провести. А нам, чтоб как-то судить-рядить, неплохо бы справочку более увесистую по этому участку Сосьвы получить, инфы мало.

Река Сосьва — длина 635 км, судоходна на 333 км от устья (как понимаю, мост как раз на этом участке), годичный размах колебаний уровня в среднем и нижнем течении 5-6 м

С одной стороны, даже если на этот момент большие баржи не прогуливаются, то это не означает, что этого не произойдёт в наиблежайшие годы. Полностью может быть, что после снегопадов даже этого года уровень воды в реке будет достаточен для судоходства, может быть не всю навигацию, но всё-таки. Тем паче, по справкам река на этом участке официально судоходна.

Тогда почему вообщем было согласовано строительство такового моста и кем?

С другой стороны, что за странноватое предложение (либо уже решение) о строительстве разводного моста? Ну и стоимость приводится какая-то копеешная, а ведь это достаточно сложное техническое сооружение. На самом деле, придётся мост делать поновой».