Решат ли штрафы делему трафика грузовиков через Москву?

Сергей Собянин попросил премьера Дмитрия Медведева поддержать инициативу об увеличении штрафов за заезд грузовиков на МКАД в дневное время. Собянин отметил, что действующий на данный момент штраф за это нарушение — 300 рублей — «совсем маленький» и поэтому недейственный. Председатель Межрегионального профсоюза работников отрасли авто перевозок «Дальнобойщик» Валерий Войтко считает, что штрафы не решат делему трафика грузовиков через Москву.

Напомним, что с 1 марта 2013 года фуры грузоподъемностью более 12 тонн сумеют передвигаться по МКАД и в границах городка исключительно в ночное время — с 22.00 до 6.00. Не считая того, в дачный сезон (с 1 мая по 1 октября) будут действовать дополнительные ограничения по пятницам, субботам и воскресеньям- время запрета продлевается до 24.00.

В эфире СИТИ-FM председатель Межрегионального профсоюза работников отрасли авто перевозок «Дальнобойщик» Валерий Войтко:

«Все эти шаги идут полностью в логике всех этих запретительных мер, направленных, типо, на разгрузку Столичной кольцевой автодороги. От увеличения штрафов не холодно и не горячо. Здесь принципиален другой вопрос. Дайте мне метод действий, который позволит мне не совершить правонарушение, другими словами не выезжать на МКАД. Для этого я должен кое-где отстаиваться. Мы провели таковой экспресс-анализ. Завтра будет заседание в Публичной палате, посвящённое этой дилемме. Я с полной ответственностью говорю, что

за весь этот период подготовки к введению ограничения грузовиков на МКАДе не изготовлено фактически ничего.

Другими словами в отчётах всё звучит здорово и прекрасно, даже бумажки и схемы прекрасные. Но выезд конкретно на трассу указывает, что это или свидетельство классного непрофессионализма тех чиновников, которые отвечали за подготовку ограничений, или это целенаправленная и полностью осознанная дезинформация всех органов власти о том, что происходит вокруг Москвы, на бетонках и круговых трассах федеральных.