Актуально принципиальный для дорожников вопрос связан с разделением издержек на строительство автодорог и на подготовку территорий. В Рф в отличие от других государств цена автодорог складывается и из издержек на выкуп земли, перенос коммуникаций, расселение обитателей. Эти издержки время от времени даже перевешивают цена самого строительства. Меж тем

в странах Евросоюза подготовкой территорий под будущие автотрассы занимаются местные и региональные власти. Почему бы и в Рф не утвердить такую практику? Дорожники не должны заниматься накладной расчисткой собственных строй площадок от коммуникаций и жилища.

По воззрению профессионалов, в области законодательства это одна из главных задач.

Что касается дорожных фондов, то их система нуждается в совершенствовании. И на федеральном уровне, и в регионах дорожники пока «танцуют» не от целей и задач отрасли, а от наличия ассигнований. А должно быть напротив. К такому выводу пришли участники «круглого стола» «Дорожные фонды в РФ. Действенные механизмы развития дорожного хозяйства», прошедшего в рамках 3–й Интернациональной спец выставки–форума «Дорога».

Сергей ОЗУН

Транспорт Рф