Правительством Украины принято заключение о приватизации большей части площадей Дарницкого жд вокзала — другого узлового пассажирского вокзала Киева. На критериях раскрытых торгов будут реализованы распорядка 80% площадей вокзала, проинформировал вице-премьер-министр Украины, министр инфраструктуры Борис Колесников. Это станет 1-ый эксперимент реализации инфраструктуры пассажирских перевозок «Укрзализныци». «По собственной сути Дарницкий вокзал — областной вокзал. Истина, планировалось изготовить его главным вокзалом, но это, сначала, неловко для пассажиров. Потому мы рекомендуем 80% помещений строения дать в частные пакши перед функциональные комплексы: гипермаркеты, торгашеские центры со всеми их составляющими», — объяснил вице-премьер. Остальная часть вокзала, которая станет оставлена в принадлежности «Укрзализныци», подвергнется модернизации, указал Б. Колесников. Родное заключение руководство доказывало кардинальным нововведением в сфере пассажирских перевозок — переходом на систему дневных поездов. «В таком случае огромные вокзалы с залами ожидания, с инфраструктурой, которая сохранилась с русских пор, элементарно никак не будут необходимы, — заявил Б. Колесников. — На Западе этого теснее издавна отсутствует. Сегодняшнее сооружение Дарницкого вокзала, желая а также новое — большущее. Потому, думаю, часть его, откуда исполняется управление жд ходом, конно-железная дорога оставит за собой; еще часть станет выставлена на торги. Такая наша концепция». Напомним, Казахстан, на эксперимент которого хочет базироваться «Укрзализныця» в собственных реформах, сначало пошел на главнейший шаг в сфере приватизации пассажирской жд инфраструктуры — передачу вокзальных перронов в коммунальную собственность. Потом это заключение было отменено ввиду неимения средств на оглавление у новейших владельцев. Польские железнодорожники поделились с «Укрзализныцей» экспериментом сотворения спец фирмы «Железнодорожные вокзалы», чьим аналогом стало АО «Вокзалсервис» (Казахстан).