До этого, чтобы угодить с одной магистрали на иную, требовалось ездить на ТТК либо на МКАД. Только покуда эти трассы лишь в проекте. СевероЗападная хорда (от Сколковского по Ярославского шоссе) теснее основывается.

Ее центральная остановка АлабяноБалтийский туннель. Его обещают раскрыть теснее этим летом. Кстати Столица отказалась от строительства ЧТК в декабре 2010 года, когда Сергей Собянин поставил перед колебание отдача этой магистрали.

Перстень общей протяженностью в 74 км обошлось бы бюджету в 660 миллиардов руб. При этом крупная часть этих средств ушла бы на избавление территорий. Теснее построенные участки ЧТК сейчас употребляются при строительстве хорд.