Погрузочно-разгрузочные работы обязаны проводиться при наличии 2-ух сторон: грузовладельца а также грузоперевозчика (либо их представителей). Привлекать к этому процессу водителя-дальнобойщика воспрещается. Он элементарно исполняет свои функции сообразно перевозке. Ежели в движении следования появилась надобность перевалить продукт, то это обязано проистекать в пребывании представителей покупателя а также грузоперевозчика. При невозможности пребывания сторон вызывается сюрвейер. Сюрвейер – 3-я, независящая сторона, которая может изучить за действием погрузки-разгрузки продукта, сфоткать целый процесс, испытать присутствие пломб а также потом собрать доклад о сделанных работах.

Для всеобщего покоя по заключения контракта позволительно выяснить в транспортной фирмы, стоит на машинках регистраторы либо системы ГЛОНАСС. Это дозволит покупателю обретать каждодневные отчеты про то, в которой точке располагаться груз, никак не повреждена ли обертка. Транспортная фирма элементарно станет раз в день высылать видео отчеты о транспортировке багажа покупателю. Это избавит покупателя от необходимости сообразно пару раз в день трезвонить грузоперевозчику а также увлекаться делами. Снимки обязаны кормить разряд машинки с госномерами а также четким изображением продукта. Помимо этого, при перегрузке нужно изготовить четкие снимки пломб на контейнере либо фуре.