Рубрика: Публикации
Как верно застраховать груз — Часть 1

Страхование груза считается один из более действенных методов уменьшения риска потерпеть убытки при перевозках. Но как указывает практика, многие предприятия, стараясь сберечь, отрешаются от страхования грузов, надеясь, что ничего ужасного не произойдёт. С одной стороны экономия денег, а с другой стороны выходит очень рискованная экономия, потому что при повреждении либо утери груза убытки могут перевалить за очень существенную сумму. Выходит […]

Автор: . Комментарии: 0
Автогрузоперевозчики Татарстана требуют сильной руки — Часть 3

МЭРТ желал как лучше, а вышло как обычно Вобщем, по словам такого же Карачуна, возможность того, что предлагаемый закон будет принят с первой пробы, очень невелика. Причина в том, что люди в МЭРТ, которые воспринимали решение по либерализации рынка грузоперевозок (идет речь, по-видимому, о команде Эльвиры Набиуллиной — ред.), до сего времени находятся у власти, отмечает он. Напомним, лицензирование грузоперевозок […]

Автор: . Комментарии: 0
Там, куда мы едем, не необходимы дороги — Часть 2

Лазерные пешеходы Конкретно для безопасности пешеходов в рамках проекта было сформулировано, пожалуй, самое футуристическое предложение. Инноваторский центр подмосковного Физтеха, МФТИ, выступил с инициативой оборудовать «зебры» лазерными проекторами, которые при приближении пешехода к переходу будут создавать среди дороги трехмерное голографическое изображение шагающего человека. Подразумевается, что опыт по установке проекторов пройдет не только лишь в Москве, да и в Долгопрудном, где размещается […]

Автор: . Комментарии: 0
Украинский транспортный бизнес стал военнопленным — Часть 4

Очевидно, что нереально. Как мне понятно, многие перевозчики лишились собственного транспорта поэтому, что в нем нуждалась армия. То же самое можно сказать и о военных силах провозгласивших свою независимость ЛНР и ДНР. На войне как на войне – прав тот, в чьих руках находится орудие. Я понимаю, что мои слова трудно осознать живущим в Европе либо других цивилизованных странах людям. […]

Автор: . Комментарии: 0
Грузовая пробуксовка — Часть 5

Один из главных тормозящих причин – падение общего спроса на перевозки. Логисты в производственных компаниях признают, что уменьшают объемы выпускаемой продукции. Не считая того, многие производители товаров питания и ретейлеры, такие как «Магнит», «Лента» и «Балтийский сберегал», в последние пару лет инвестировали средства в свой автопарк и сейчас без помощи других перевозят свои грузы. Заработной платы в регионах не вырастают, […]

Автор: . Комментарии: 0
Рынок не должен быть рынком — Часть 4

Но в плане воспрещения эксплуатации подвижного состава из–за его состояния существует ряд заморочек. А именно, нет методики оценки предельного состояния тс, при котором восстановительный ремонт не может обеспечить их последующую неопасную эксплуатацию, разработки унифицированных критериев предельного состояния тс, которая затруднительна из–за огромного контраста марок и типов автомобилей в парке. Как меру экономического стимулирования обновления парка коммерческих автомобилей в отношении юридических […]

Автор: . Комментарии: 0
Перевозчики находят источники дополнительных доходов — Часть 1

Перевозчики находят источники дополнительных доходов Во времена роста экономики транспортный сектор был как будто «на волне», но экономический кризис компаниям этой отрасли достаточно значительно «надрезал крылья». Уменьшение прибыли и количества грузов на собственной шкуре испытала не одна компания. О том, как в поисках новых источников доходов перевозчики начали развивать дополнительные виды деятельности, ведает портал CargoNews. Некие предприниматели удачно развивают некоторое […]

Автор: . Комментарии: 0
Сергей Генералов: «Идею развития транзита можно сделать политической» — Часть 2

На данный момент, наверняка, важнейшая задачка порта Владивосток – это его согласованное развитие совместно с способностями стальной дороги. Возможность значимого роста количества наших контейнерных поездов-шаттлов впрямую связана с расширением пропускной возможности жд инфраструктуры, при этом не только лишь снутри порта. Нужно модернизировать и расширять припортовую станцию, строить другую инфраструктуру. Для нас на данный момент это ценность номер один. — Существует […]

Автор: . Комментарии: 0
«За все заплатят покупатели» — Часть 2

кто обрадуется всем этим запретам, – железнодорожники. Ведь автомобилисты отбирают у их часть грузов. «Спецпропуска не решат делему» Юлия РЯШИНЦЕВА, спец по транспортным перевозкам Smart Logistic Group: У нас будут огромные перепробеги. Если ранее мы погрузились, скажем, в Домодедове и необходимо было ехать в Химки, мы могли выехать на МКАД и не растрачивать солярку и время, чтоб объезжать Москву по […]

Автор: . Комментарии: 0
Автоперевозчики в «нелюбовном треугольнике» Наша родина – Крым – Украина — Часть 7

Но на полуострове де-факто ничего не создают, не считая вина и минералки «Крым», тогда как еще не так давно обитатели Керчи стали докладывать о возникновении огромного количества гостей с Кубани, которые приезжают в их город скупиться продуктами, ведь на полуострове они существенно дешевле, чем в Рф. В конечном итоге керчане стали переживать, что предприимчивые россияне просто скупили на складах более […]

Автор: . Комментарии: 0
Страница 10 из 283« Первая...89101112...203040...Последняя »